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臺北市22日環保局表示，目前北市計有6家生煤販賣許可業者、但市內並沒有生煤使用許可業者，依現行生煤管理辦法，本市販賣業者位於外縣市港區等地之生煤儲存及使用場所，本市並無權管理，卻賦有審查准駁之權，因涉及其他縣市，為強化審查機制，補救書面審查之不足，有效把關，環保局首次依據行政程序法於今日召開聽證會，針對申請案件進行調查報告，提出異動內容爭議點，由當事人(申請業者)提出說明意見及證據，進行交互詢答，以釐清核發許可之必要性，並作成聽證紀錄，作為後續許可證核發與否之依據。
環保局表示，生煤管制應以全國的高度審理生煤管制，依據現行規定，在中央主管機關尚未統一生煤審查權與管理權之前，該局以加嚴審查方式，舉辦聽證會強化生煤販賣管理制度，展現改善空氣品質的決心。該局亦於101年及105年函請環保署修正相關法令，統一生煤審查權與管理權，有助於管轄權責之完整性，落實生煤輸入、運送及儲存之有效管理。(自立晚報2017/2/22)
圖說:改善空污 ?strong>直殺成本笔协h保局首開聽證會
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中國時報【黃文博╱台南報導】
因應台南科學園區交通壅塞問題，南市府全力開闢周邊聯絡道路，其中最重要的台南都會區北外環快速道路，如果通車，將成為南科、永康工業區、創意園區、台南市區、科技工業區的新運輸走廊。
4期工程次第展開
工務局表示，台南都會區北外環快速道路，由新市台1線到安平四草大橋全長19公里，經費共約178億元，第一期10億元由台1線到新港社大道路段已於104年元月通車；第三期工程（新港社大道到台江大道）46億元，預計今年7月開工；第二期工程（台江大道到安和路）已進行設計；第四期工程（由安和路到四草大橋）已進行規畫。
這條新運輸路線，預估全線完成後，將成為台南市第4條東西向快速主幹道，相較於國道八號更貼近市區，從安平至南科將更快速方便。
工務局表示，台南科學園區相關產業成長迅速，為台灣地區創造高額產值，也為大台南地區造就不少就業與發展的機會，但在相關產業快速成長之際，也帶來大量的車潮，導致南科特定區產生嚴重的交通運輸問題。
安平至南科將更方便
南市為打通南科及新市、永康至高鐵特定區交通動線，於102年起已陸續完成「台南都會區北外環道路第1期工期」、「國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程」、「新化區高鐵沙崙站橋下道路工程」、「南科西向聯絡道路新闢工程」等重要聯絡道路並通車，目前正進行「新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」，預計106年5月完工通車，完工後可疏解台39線由永康至新市之車流。
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